Etapa 4: Springfield, MO - Tulsa, OK
- 1 feb 2017
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Sábado 2 de Mayo de 2015.
Nos levantamos muy temprano. No tenemos otra cosa en la cabeza que solucionar lo del coche. Hemos leído en las instrucciones que el mensaje que nos sale, corresponde a que un sensor ha detectado que el aceite está llegando al final de su vida útil. Por tanto, como la presión del aceite es correcta, puede que no sea un tema muy grave.
Llamamos al servicio de urgencias de Hertz y no hay manera de que contesten. Recurrimos al servicio de urgencia de American Express. Hacen las gestiones pertinentes y al cabo de una hora nos dicen que en el aeropuerto de Springfield, MO, nos pueden cambian el coche.
Bueno, parece que todo está solucionado. No hay que perder el ánimo.
Foto a la salida del hotel de un coche verde esperanzador y otra de un motero que va delante camino del aeropuerto.
Allí, nos dicen los de Hertz que tienen un coche para cambiarnos pero que no es 4x4 y que lo que nos recomiendan es que vayamos a Tulsa, que es una oficina mayor que la de Springfield y que no nos preocupemos porque podríamos llegar tranquilamente hasta Santa Mónica.
Les comentamos que preferimos cambiar el coche en Tulsa porque es incómodo viajar con una luz de alarma encendida. Les pedimos que nos reserven en Tulsa un todo terreno, que iremos a recogerlo cuando lleguemos a última hora de la tarde. Hacen la gestión y queda reservado el vehículo.
Son ya las 14:00 horas, cuando nos ponemos en marcha hacia Tulsa, OK.
Llegamos a la gasolinera de Gay Parita, que data de los años 30 y que es parada obligatoria. La gasolinera original fue construida en 1931 por Gay y Fred Manson. Era una estación de servicio Sinclair, que además de gasolinera, también se reparaban neumáticos y se hacían cambios de aceite. En 1931, era un punto crucial de la Ruta 66.
En 1953 Gay Manson murió y su marido Fred continuó al frente de Gay Parita hasta que se quemó en 1955. Fred decidió no reconstruirla y retirarse a vivir a su casa situada en la parte trasera de la estación de servicio. Fred murió en 1960.
El actual dueño, Gary Turner, compró posteriormente la casa y la estación de servicio. Junto con su cuñado y su hijo reconstruyeron la estación exactamente igual a la original. Ahora se pueden comprar recuerdos de la Ruta 66.
Muy cerca de allí, está el puente de hierro construido en 1926 y un tramo original de la Ruta 66.
Observamos que el paisaje en esta etapa es más ganadero, praderas en las que continuamente se observan animales vacunos.
De repente, nos surge otro nuevo problema y este sí que puede ser muy grave. La presión del aceite empieza a bajar. Tenemos que abandonar la ruta y meternos en la autopista interestatal para llegar lo más rápidamente posible al aeropuerto de Tulsa. Llegamos con menos de la mitad de la presión. Nos cambian el coche. Ahora es un Infinity.
Llegamos al hotel a las 21:00 horas.
Por lo menos hemos solucionado el problema del vehículo, aunque nos ha obligado a suspender una parte importante de una etapa que prometía ser muy interesante.
Bueno, algún problema teníamos que tener. Vamos a cenar tranquilos.
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